Faire le tour du monde sans changer de chambre une seule fois : c’est la promesse de la croisière que la compagnie Azamara programme pour 2029. Le grand voyage complet, 195 nuits entre San Diego et Copenhague, est en vente depuis la fin du mois de septembre. Et depuis le mercredi 14 octobre 2026, deux versions plus courtes, de 179 et 139 nuits, sont à leur tour ouvertes à la réservation. L’occasion de regarder de près ce que représente un tour du monde par la mer, et à qui il s’adresse.
Plan de l'article
Cinq continents en six mois et demi #
Le navire choisi est l’Azamara Quest, un bateau de taille moyenne. Il quittera San Diego, en Californie, le 3 janvier 2029 et arrivera à Copenhague le 17 juillet 2029. Entre les deux, selon TourMaG, l’itinéraire compte 126 ports dans 40 pays et territoires, sans repasser deux fois par la même escale, dont 12 destinations nouvelles pour la compagnie. Il prévoit aussi 16 nuits à quai et 60 départs tardifs, pour profiter des villes le soir.
Ce dernier point dit beaucoup de la philosophie du voyage. D’après CruiseMapper, les passagers passeront environ 65 % du temps au port. On est loin de la croisière où l’on enchaîne les jours de mer : ici, le bateau sert surtout de fil conducteur entre les escales. « Un tour du monde ne consiste pas à accumuler des destinations sur une liste. Il s’agit avant tout de prendre le temps de les vivre pleinement », résume Davis Siewers, directeur commercial international d’Azamara Cruises, cité par TourMaG.
L’itinéraire, du Pacifique à la Baltique #
Le Pacifique Sud et l’Océanie
Après San Diego, cap sur Hawaï puis la Polynésie française, avec des nuits à quai à Moorea, Papeete et Bora Bora. Le bateau poursuit vers les Samoa, les Fidji, le Vanuatu, la Nouvelle-Calédonie et l’île Norfolk. Vient ensuite un long chapitre océanien : onze escales en Nouvelle-Zélande, dont le Milford Sound, et douze ports australiens, de Hobart, en Tasmanie, à Darwin, avec un arrêt à Exmouth pour le récif de Ningaloo.
L’Asie et le Japon
La croisière remonte ensuite par l’Indonésie et Singapour vers Hong Kong, Taïwan et la Chine. Le Japon tient une place à part, avec neuf ports au programme, dont Hiroshima. Le navire franchit la ligne de changement de date une première fois vers l’ouest le 30 janvier, puis une seconde fois vers l’est le 7 mai, quand il traverse le Pacifique Nord.
Les Amériques, puis l’Europe du Nord
Retour sur le continent américain par l’Alaska, avec le glacier Hubbard, la Colombie-Britannique et le nord-ouest des États-Unis. Le bateau descend ensuite vers l’Amérique centrale, emprunte le canal de Panama, fait escale en Colombie, en Floride et à New York, avant de traverser l’Atlantique. La dernière partie, en Europe, passe par l’Irlande, le Royaume-Uni et la France, puis consacre ses seize dernières nuits à douze pays d’Europe du Nord, dont l’Allemagne, la Pologne, la Finlande, la Lettonie et la Suède, avant l’arrivée au Danemark.
Trois durées pour un même voyage #
Six mois et demi loin de chez soi, c’est beaucoup. Azamara a donc découpé son voyage en plusieurs formules. La version de 179 nuits suit le même départ de San Diego le 3 janvier, mais s’arrête à Londres-Tilbury le 1er juillet 2029, sans la boucle balte. Celle de 139 nuits part de Sydney le 1er mars 2029 et rejoint Copenhague le 17 juillet : elle laisse de côté le Pacifique Sud et la Nouvelle-Zélande, mais garde l’Asie, le Japon, l’Alaska et l’Europe. Ces deux formules sont en vente depuis le 14 octobre. Des tronçons plus courts, de 7 à 20 nuits, doivent être proposés à partir de 2027, selon CruiseMapper.
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Réserver deux ans et demi à l’avance, est-ce raisonnable ?
Pour un voyage de cette ampleur, l’anticipation est la règle : les cabines des tours du monde partent souvent tôt, et les compagnies réservent des avantages aux premiers inscrits. Mais un départ en janvier 2029 laisse aussi le temps à beaucoup de choses de changer, qu’il s’agisse de la situation d’une destination ou de votre propre agenda.
Avant de vous engager, lisez attentivement les conditions d’annulation et l’échéancier des acomptes, vérifiez les formalités d’entrée des quarante pays et territoires visités, et pensez à une assurance adaptée à un séjour de plusieurs mois hors d’Europe. Un tel voyage demande aussi de vérifier la validité de votre passeport, qui doit souvent couvrir plusieurs mois après la date de retour.
Le tour du monde en croisière, une autre façon de voyager #
Face au tour du monde en sac à dos ou au billet multi-escales en avion, la croisière a ses atouts : pas de valise à refaire, un rythme régulier, des escales préparées. Elle a aussi ses limites, puisque chaque ville n’est souvent visitée qu’une journée, ou une nuit au mieux. Pour ceux qui rêvent de relier la Polynésie, le Japon et la Baltique d’un seul trait, ce programme 2029 donne en tout cas une bonne idée de ce que peut être un voyage au long cours sur toutes les mers du globe.
